艱苦奮斗的旗幟
———清水縣苦修清社公路記略
清水縣為了改變貧窮落后的面貌，大力發(fā)揚“寧愿苦干，不愿苦熬”的精神，在大山深處高高揚起了苦干實干的旗幟。
而作為這面旗幟生動注腳的，是剛剛?cè)�貫通的清(水)社(棠)公路。從去年4月21日至今，在沒有國家一分錢投資的情況下，清水縣不等不靠、艱苦奮斗，僅憑辛勤的雙手和一腔熱血，硬是在崇山峻嶺之間打通了一條長達32.8公里的公路。
與其苦等、苦熬，不如想方設(shè)法創(chuàng)造條件苦干。
清水縣是國家級貧困縣。多年來，一直為路所困。清水縣四面環(huán)山，山大溝深，遠離國道干線，僅有一條沿牛頭河峽谷的清北公路與外界相連。這條道路標準低、路況差，每到雨季，交通十有八九就會中斷。
而在清水南部山區(qū)的永清、草川、隴東、豐望4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是清水縣最貧困的地方。與清水其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)相比，這4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)是交通的死角。所謂的路，也只是一條立于懸崖峭壁之上、湮沒于荊棘雜草叢中的羊腸小道。
沒有路，苦怕了；沒有路，窮怕了。多年來，清水人民修筑穿越南部山區(qū)公路的呼聲，一直未曾間斷。早在上世紀70年代，當(dāng)?shù)攸h政部門就曾有打開清水南出口的想法。然而，實地考察之后，面對群山阻隔、溝壑縱橫、地質(zhì)條件復(fù)雜的現(xiàn)狀，歷屆領(lǐng)導(dǎo)只好放棄了這一想法。
打開清水南出口，更大的障礙還在于清水縣的窮。2006年，清水縣財政收入僅有2000多萬元，連吃飯財政都算不上。然而，就是修一條30公里普通的三級砂石路，也需資金9800多萬元，全縣干部職工不吃不喝4年還不夠。
近年來，國家在縣鄉(xiāng)公路建設(shè)上主要是扶持通鄉(xiāng)油路，要爭取國家投資興建縣鄉(xiāng)等級公路，就得排隊慢慢等候。清水縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過反復(fù)調(diào)研論證后認為，如果等到國家來補助，國家來扶持，那么群眾走出山村的愿望就實現(xiàn)不了，致富發(fā)展的愿望就可能擱淺。
據(jù)了解，清水縣南部山區(qū)雖是交通死角，但自然資源豐富。如果交通問題得以解決，這里的特色農(nóng)產(chǎn)品和礦產(chǎn)資源，將帶動沿線貧困山區(qū)10多萬群眾走向富裕之路。而且，這條路將比清北公路少走12公里，大大縮短清水與外界的距離。
“與其苦等、苦熬，不如想方設(shè)法創(chuàng)造條件苦干�！鼻逅h委書記雷鳴說。于是，在沒有國家一分錢投資的情況下，2006年4月21日，清社公路在清水30萬人民的期盼中動工了。
配圖：天水在線
只要干群眾最想干的事，就沒有克服不了的困難。
無路難，開路更難。面對巨大的資金缺口，清水縣舉全縣之力，動員全縣人民義務(wù)投工投勞，捐資出力，自力更生，艱苦奮斗，修建清社公路。
很快，全縣3000多名機關(guān)干部將自己一個月、兩個月的工資拿出來捐獻給清社公路，共210萬元。同時，全縣18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)紛紛“請戰(zhàn)”，從清社公路建設(shè)工地領(lǐng)到了各自的土石方任務(wù)�？h上四大班子領(lǐng)導(dǎo)每人還領(lǐng)到了一把特殊的鐵锨。作為給縣領(lǐng)導(dǎo)的硬性任務(wù)，每人必須完成50立方米土方，每周至少參加一次勞動。
隨著工程的開工，真正的苦干也開始了。全縣3000多名干部職工上山修路，這在清水縣已經(jīng)多年不見了。他們在大山上搭起簡易工棚，睡的是自己從家里帶的被子，吃的是自帶的壇子菜。無論嚴寒酷暑，放炮、炸石，從未有過懈怠。
在這股精神的感召下，社會有識之士向清社公路建設(shè)伸出了援助之手。天水蘭天集團、昊峰實業(yè)公司分別向清社公路捐款100萬元，清水豐公司史不朽捐款30萬元。統(tǒng)計結(jié)果讓人振奮：社會各界捐款達500多萬元，有力地支援了清社公路建設(shè)。
清社公路沿線農(nóng)民也坐不住了，在他們眼里，修路的艱險遠不如封閉帶來的貧窮可怕。豐望鄉(xiāng)柏樹村一位70歲高齡的老大娘，扛著鐵锨和群眾一起來到工地修路；草川鋪鄉(xiāng)馮山村80歲高齡的段子章老人不僅帶著小孫子來修路，還把遠在新疆打工的兒子和兒媳婦叫回來義務(wù)修路……沿途群眾積極主動義務(wù)投工投勞30萬多個工作日，為清社公路節(jié)省建設(shè)資金300萬元。
為了給修路讓路，沿線群眾積極配合讓人感動。永清鎮(zhèn)原泉村后峪組500多口人祖祖輩輩飲用的一口老井在公路必經(jīng)之處，群眾自己掏錢把井水引到離公路兩公里遠的地方。草川鋪鄉(xiāng)劉黑娃一次就遷走了十座祖宗四代的墳?zāi)�。整個清社公路上，沿線共搬遷了幾十座墳地、鏟掉了幾百棵正在盛果期的果樹，卻沒有發(fā)生一起因占地、拆遷影響施工進度的問題。
特別是在社棠鎮(zhèn)打通出口時，清社公路要占用天水星火機床廠8畝土地，拆除工棚和圍墻2300多平方米。按照常規(guī)，清水縣至少要補償二三百萬元。但是，當(dāng)了解到公路修建的情況后，星火廠只象征性地收取了28萬元的補償費。
清社公路建設(shè)體現(xiàn)出來的精神，比修通一條路更重要。
“從長遠來看，清社公路修筑過程中所體現(xiàn)出來的精神，比修通一條路更重要�！鼻逅h委書記雷鳴這樣說。在清社公路現(xiàn)場采訪，記者聽到清水縣干部群眾自豪地說，清社公路不僅僅是一條致富路，也是一條凝聚人心的路，更是一條全縣人民苦干實干的路。
在清社公路上，清水縣廣大黨員干部高高揚起了苦干的旗幟。原山門鄉(xiāng)黨委副書記趙建峰自公路建設(shè)開工以來，連續(xù)好幾個月吃住在工地上。白天，他帶領(lǐng)村民奮戰(zhàn)在施工第一線，晚上就睡在四面透風(fēng)的帳篷里。去年9月，工地上陰雨連綿，施工隊被迫撤回，他主動承擔(dān)起看守設(shè)備的任務(wù)。一個人住在帳篷里十幾天，沒有水喝，就接屋檐水。
清水縣交通局項目辦女技術(shù)員黃文彩從開工上工地，直到去年臘月廿七才撤下來。作為工地上唯一一位女同志，她雨天一身泥，夏天曬得渾身脫皮，冬天凍得雙手紅腫，仍堅持住在帳篷里。別人勸她休息時，她總是淡淡一笑說：“要過好日子，就得先吃苦，不要緊。”
一條清社公路，把干部群眾的心緊密地連在了一起。隨著公路一米米向前延伸，苦干精神感動了十里八鄉(xiāng)，遠在幾十里之外的山門鄉(xiāng)、土門鄉(xiāng)組織干部群眾打著紅旗，帶著干糧來到了建設(shè)工地；全縣84個部門給工地送來了各種各樣的慰問品，改善一線建設(shè)者的生活；縣醫(yī)院醫(yī)療隊義務(wù)為施工人員體檢……
清社公路同樣把各級組織的關(guān)懷凝聚到了一起。天水市政府推遲維修辦公樓，擠出資金用于公路建設(shè)。全國人大常委會副委員長顧秀蓮在清水縣調(diào)研時，深受感動。回到北京后，她積極協(xié)調(diào)交通部門支持清水縣。
苦干精神也給清水這個貧困縣帶來了發(fā)展上的巨大動力。一位外地客商早就想在清水投資，因為清水交通落后，一直未做決定。當(dāng)他親身感受到清水的苦干精神后，毅然投資7000多萬元在清水縣建了一個工廠。另據(jù)統(tǒng)計，2006年，清水縣固定資產(chǎn)投資、規(guī)模以上工業(yè)增加值、糧食生產(chǎn)、財政收入4項指標增長速度均居天水市第一位。
打印本頁
