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| 解放日?qǐng)?bào)微博截圖 |
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| BAOSTEEL EMOTION號(hào)輪船資料圖 |
【日企支付賠償】被上海海事法院扣押了貨船的日商三井公司，23日向上海海事法院支付了40億日元，表示尊重法院判決，盡快解決被扣貨船問題。本月19日，上海法院扣押日本輪船，以賠償二戰(zhàn)時(shí)中國(guó)公司損失。中方稱是涉外商事糾紛案，安倍曾表示遺憾。
消息稱，日商三井公司是在與日本政府商議后，作出這樣的決定。23日支付的40億日元（約合2.4億元人民幣）的款項(xiàng)中，29億日元為法院判定的支付中國(guó)公司的賠償金，其余11億日元為利息等。
新聞回顧：上海法院扣押日本輪船 賠償中國(guó)商人二戰(zhàn)損失
4月19日，上海海事法院為執(zhí)行生效判決，依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》、《中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法》的有關(guān)規(guī)定，在浙江嵊泗馬跡山港，對(duì)被執(zhí)行人商船三井株式會(huì)社的船舶“BAOSTEEL EMOTION”輪實(shí)施扣押。
1988年12月30日，原告陳震、陳春等為與被告日本海運(yùn)株式會(huì)社（現(xiàn)為商船三井株式會(huì)社）定期租船合同欠款及侵權(quán)賠償糾紛一案向上海海事法院提起訴訟，追索“順豐”輪、“新太平”輪船舶租金及經(jīng)濟(jì)損失。上海海事法院對(duì)該案進(jìn)行公開審理，2007年12月7日作出判決，被告商船三井株式會(huì)社支付及賠償原告陳震、陳春“順豐”輪和“新太平”輪租金、營(yíng)運(yùn)損失、船舶損失及孳息2916477260.80日元。2010年8月6日，市高級(jí)人民法院作出維持原判的終審判決。2010年12月23日，中國(guó)最高人民法院裁定駁回被告的再審申請(qǐng)。
上述案件是一起涉外商事案件，該案判決生效后，原告方依據(jù)法律規(guī)定，向上海海事法院提出強(qiáng)制執(zhí)行申請(qǐng)，要求被告履行判決確定的支付和賠償義務(wù)，依法支付遲延履行期間的債務(wù)利息。
上海海事法院于2011年12月28日依法向被執(zhí)行人商船三井株式會(huì)社發(fā)出《執(zhí)行通知書》。其間，雙方當(dāng)事人曾多次進(jìn)行和解協(xié)商未果。為此，上海海事法院依法對(duì)被執(zhí)行人所有的“BAOSTEEL EMOTION”輪予以扣押。
另?yè)?jù)微博認(rèn)證賬號(hào)“童增”（中國(guó)民間保釣聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)，中國(guó)民間對(duì)日索賠聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)）19日21時(shí)45分發(fā)布消息稱：“剛才中威集團(tuán)繼承人陳平先生來(lái)電，上海海事法院已正式通知律師，今天正式將三井一條28萬(wàn)噸的輪船扣押，作為賠償中威在二戰(zhàn)期間遭受的財(cái)產(chǎn)損失，日三井?dāng)≡V后聘請(qǐng)的中國(guó)律師以各種理由拖延至今。這是中國(guó)民間對(duì)日索賠第一起勝訴案例，索賠金額約兩億元人民幣左右�！�
如商船三井株式會(huì)社仍拒不履行義務(wù)，法院將依法處理被扣押的船舶。
另?yè)?jù)香港文匯報(bào)報(bào)道：本報(bào)記者從中國(guó)民間對(duì)日索賠聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)童增處確認(rèn)，上海海事法院已通知律師，昨天(19日)下午正式將日本三井株式會(huì)社一艘28萬(wàn)噸的輪船扣押，作為賠償原中國(guó)中威輪船公司在二戰(zhàn)期間遭受的財(cái)產(chǎn)損失。
2007年底，上海海事法院對(duì)一起延宕20年的訴訟案件作出一審判決，判決被告日本商船三井株式會(huì)社賠償中方原告29億余日?qǐng)A，折合人民幣約1.9億元。
這起案件肇始于上世紀(jì)三十年代，當(dāng)時(shí)的“中國(guó)船王”陳順通將兩艘輪船借給一家日本公司，輪船在日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)期間神秘消失。此后，陳家三代人相繼在日本東京、中國(guó)上海提起訴訟。
據(jù)媒體此前報(bào)道，原中威輪船公司創(chuàng)始人陳順通的孫子陳震、陳春訴稱，大同海運(yùn)株式會(huì)社從1937年8月起再未支付租金，并在合同約定的還船日期之后仍占有和使用兩艘貨輪，直至其沉沒，要求大同海運(yùn)株式會(huì)社賠償其經(jīng)濟(jì)損失。
法院認(rèn)為，從租約期滿起至兩輪沉沒期間，大同海運(yùn)株式會(huì)社屬于非法占有兩艘貨輪，應(yīng)對(duì)船舶所有人實(shí)際造成的經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)侵權(quán)賠償責(zé)任。
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